導(dǎo)語(yǔ)：制動(dòng)器是一個(gè)很常見(jiàn)的設(shè)備，也是機(jī)械設(shè)備不可缺少的一個(gè)組成部分，它的種類有很多種，型號(hào)也是多種多樣的，特別是現(xiàn)在市場(chǎng)從事該行業(yè)的企業(yè)越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大，更多的企業(yè)創(chuàng)新自己的產(chǎn)品，研發(fā)新的型號(hào)。盤(pán)式制動(dòng)器是其中比較常用的一種，它還有另外一個(gè)名字，那就是碟式制動(dòng)器，顧名思義，他這個(gè)名字就是根據(jù)他的形狀取的。

    盤(pán)式制動(dòng)器主要是由液壓來(lái)控制，主要由制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等部件組成，其中，制動(dòng)盤(pán)的主要材料是合金鋼，它是在車輪上固定，隨著車輪來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)。

    盤(pán)式制動(dòng)器按照結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，分為點(diǎn)盤(pán)式和全盤(pán)式。點(diǎn)盤(pán)式制動(dòng)器是由于摩擦面僅占制動(dòng)盤(pán)的一小部分，故稱為點(diǎn)盤(pán)式。

    盤(pán)式制動(dòng)器的適用范圍很廣泛，其中主要的還是使用在轎車領(lǐng)域。在一些高性能的轎車上，一般用于全部車輪，但是在一般的汽車上，只用作前輪制動(dòng)器，而后輪一般會(huì)使用鼓式制動(dòng)器，這兩種制動(dòng)器配合使用，汽車在制動(dòng)的時(shí)候才會(huì)有更高的穩(wěn)定性。有的時(shí)候，它也會(huì)在貨車上使用，但目前使用的情況還是比較少的。

    和其他的制動(dòng)器相比，盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)比較多。它受摩擦系數(shù)的影響較小，也就是說(shuō)制動(dòng)效能比較穩(wěn)定，就算是浸水它的效能降低的也很少，而且恢復(fù)的比較快。制動(dòng)盤(pán)沿厚度方向的熱膨脹量極小，另外，在自動(dòng)調(diào)整空間間隙方面是很容易實(shí)現(xiàn)的，操作以及后期的維護(hù)維修都很簡(jiǎn)單。

    但是什么東西都有兩面性，有優(yōu)點(diǎn)也有不足，盤(pán)式制動(dòng)器不足之處是制動(dòng)效能較低，故用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高，一般要用伺服裝置。